路面狀況檢測器采用多光譜遙感技術(shù)，無需切割路面即可識(shí)別結(jié)冰積雪和積水狀態(tài)，同時(shí)精準(zhǔn)測量水膜厚度與路面溫度。

路面狀況檢測器是非接觸式道路安全監(jiān)測設(shè)備，采用多光譜遙感技術(shù)對(duì)道路表面狀況進(jìn)行精準(zhǔn)識(shí)別。傳統(tǒng)路面?zhèn)鞲衅餍枰懈盥访孢M(jìn)行埋入式安裝，不僅破壞道路結(jié)構(gòu)，安裝過程中的交通封閉也會(huì)對(duì)通行造成干擾。遙感技術(shù)徹底改變了這一狀況。路面狀況檢測器通過發(fā)射激光并接收路面反射的光譜信號(hào)，無需與路面發(fā)生任何物理接觸即可完成檢測。設(shè)備支持2至10米的遠(yuǎn)距離遙感，可在不中斷交通的情況下完成安裝部署。

該設(shè)備可以準(zhǔn)確區(qū)分路面的多種狀態(tài)，包括干燥、潮濕、積水、結(jié)冰、積雪以及冰水混合物。多光譜測量技術(shù)利用不同介質(zhì)對(duì)近紅外激光的吸收率差異，實(shí)現(xiàn)對(duì)水膜厚度、冰層厚度和積雪厚度的定量測量。檢測精度可達(dá)±0.1mm，分辨率達(dá)到0.01mm。同時(shí)，設(shè)備內(nèi)置紅外測溫模塊，可實(shí)時(shí)采集路面溫度數(shù)據(jù)，溫度測量范圍覆蓋-40℃至+60℃。部分型號(hào)還能同步監(jiān)測大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象，為交通管理部門提供全面的氣象與路況信息。

在安裝部署方面，路面狀況檢測器具有顯著優(yōu)勢。設(shè)備可安裝在現(xiàn)有的監(jiān)控桿、路燈桿或?qū)Ｓ昧U上，安裝高度通常為3至8米。傳感器對(duì)水平線的安裝角度可在30至85度范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同的道路環(huán)境和檢測需求。這種靈活的部署方式使得設(shè)備能夠在傳統(tǒng)埋入式傳感器不便安裝的橋梁、隧道等特殊路段發(fā)揮重要作用。遙感安裝不需要封閉道路，不影響正常交通通行，維護(hù)工作量也遠(yuǎn)小于傳統(tǒng)接觸式設(shè)備。車載式型號(hào)還可安裝在除雪車等作業(yè)車輛上，在移動(dòng)行進(jìn)中實(shí)時(shí)檢測道路狀況。隨著智慧交通系統(tǒng)的發(fā)展，路面狀況檢測器正成為道路氣象監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。